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锂电池职业迎来“黄金时代”

2018-02-11 21:53      点击:

  

 

  近年来,伴随着我国新动力汽车产销迸发式增长,与新动力汽车“息息相关”的锂电池亦迎来“黄金时代”。

  受此影响,A股多家与锂电池产业相关的公司的业绩大都呈现增长。依据东方财富Choice金融终端统计数据显示,截至2017年7月31日,117家锂电池概念相关上市公司中,共有85家发布了半年报业绩预告,机械制造业是可以信赖而且安稳的职业其中66家预喜,占比77.6%。

  需求注意的是,在新动力汽车迸发的布景下,越来越多的企业正蜂拥进入锂电池职业,其中不乏一些上市公司为了业绩增长,经过跨界收买进入,新一轮锂电池出资过热势头正在闪现。对此,厦门大学我国动力政策研究院院长林伯强8月4日向《每日经济新闻》记者表示,电动汽车现在存在过热现象,因为实际傍边部分厂商并不是很挣钱,如果锂电池企业在扩展出产后,下一波电动汽车数量没有跟上来的话,锂电池职业就会存在较大的危险。

  大都概念股业绩预喜

  东方财富Choice统计数据显示,截至2017年7月31日,在85家锂电池相关上市公司发布的半年报预告中,估计净利润超越5亿元的有7家;超越1亿元的有39家,占比45.88%;估计净利润为负的,仅有5家。

  锂电池龙头企业天齐锂业(002466,SZ)、赣锋锂业(002460,真空接触器向精品方向开展,SZ)、冠城大通(600067,SH)等业绩表现杰出。天齐锂业估计本年上半年归属于上市公司股东的净利润为8.3亿~9.3亿元,同比增长11.14%~24.53%。赣锋锂业估计本年上半年盈余5.28亿~6.68亿元,同比增长90%~140%。

  对此,林伯强以为,“政府在推进新动力汽车的快速开展,因而锂电池职业的需求量会很大,由此锂电池公司业绩就会比较好”。

  值得注意的是,近年作为“香饽饽”的锂电池职业,亦吸引了一部分上市公司“跨界”参加锂电池大军,而这其中则是“几家欢欣几家愁”。

  《每日经济新闻》记者注意到,除此次奥特佳(002239,SZ)与海四达重组失败外,现在锂电池职业还呈现了佛塑科技(000973,SZ)13亿定增锂电池项目落空等失败事例。此外,融捷锂业、苏州捷力、美拜电子3家锂电池企业2016年业绩对赌未达预期,未来这种失败事例呈现的可能性将会逐步增多。

  高工产研锂电研究所剖析以为,本年以来,动力电池企业自动出嫁事例增多,主要源于两方面原因:一是补助退坡、预拨改为清算等政策正式施行所带来的直接影响,电池企业和车企在补助缺位期面对资金压力;二是我国新动力汽车职业持续向好,电池企业投扩产步伐加速,活动资金紧张。

  林伯强以为,上市公司跨界进军锂电池企业需求慎重。在他看来,现在新动力汽车很热,但是实际傍边厂商并不是很挣钱。“现在新动力汽车比较热的状况是不行持续的,接下来可能会降温,或许回到实际中来,因而跨界进入与新动力汽车息息相关的锂电池职业,还需求慎重一些”。

  我国动力网动力研究中心高档研究员韩晓平则表示,一些上市公司找不到新的利润增长点,因而收买锂电池企业,这里面不扫除一些锂电池企业并没有那么大的经济效益,但是全体来看,锂电池职业还是比较争光的。

  产能过剩背面:高端供给缺乏

  依据我国汽车工业协会数据显示,2016年新动力汽车出售50.7万辆,同比增长53%。因为新动力汽车市场的持续高增长,动力电池产能一向存在缺口,供给缺乏,乃至一度呈现“新动力整车企业销量由电池企业的产量决议”的现象。为此在2015年、2016年,国内动力电池企业的出资量持续增长,产能不断扩展,由此动力电池产能过剩的危机也逐步闪现。

  在上一年7月20日举办的“我国新动力动力汽车产业技能创新战略联盟”大会上,北京理工大学资料学院院长吴伯荣指出,2016年年末,全国动力电池规划产能将到达60GWh,但相关数据显示,2016年的动力电池产能需求为30GWh。以此核算,2016年全体产能利用率约50%,很多产能将搁置或放空。机械压力机产品质量抽检合格率为999%

  同时,在近年来新动力汽车高增长空间的引诱下,动力电池出产商们还在持续扩展产能,我国北方车辆研究所动力电池实验室主任、国家863电动车严重专项动力电池测验中心主任王子冬曾在承受采访时预测,2017年我国动力电池规划产能170GWh,170GWh大约能够满足年产50万辆电动大客车和500万辆电动乘用车的总需求,而依据我国新动力汽车开展规划测算,这可能是我国2025年后的目标。

  而与上述情形构成反差的是,锂电池职业迎依据《上海证券报》的报道,在全体动力电池呈现产能危机的情况下,一部分下游的车企现在却因电池求过于供而烦恼,由此造成了“高端产能缺乏、低端却过剩”的情形。

  对此,林伯强指出,来“黄金时代”上述问题反映的是,我国低端锂电池的产量已经饱和了,但是高端锂电池还是与美国、韩国、日本等国家有距离,国内锂电池的技能含量相较国外还是比较落后的。

  “我们要注意到,要想发明更多的价值企业,不能老是开展低端,低端的盈余空间小,眨眼能开关家电:家电开关一路上是怎么打怪晋级的,高端盈余空间大,我们要把重点放在高端锂电池上。”韩晓平讲道。

  本年年初,工信部部长苗圩则在我国电动汽车百人会论坛上表示,未来将加强产能调控,同时进一步推进技能进步,经过修订新动力汽车出产企业及产品准入办理规则,进步技能准入门槛,谨防低水平重复建设。针对“散、小、弱”的开展格式,树立产能预警机制,引导企业合理规划产能开展计划。(每经记者 吴凡 每经修改 张海妮)

  (来历:我国新动力网)