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锂电池量产成混合动力轿车开展要害

2018-02-14 01:29      点击:

  

 

  纽约商品交易所8月交货的原油期货价格在7月3日打破每桶145美元,创历史最高记录。真空接触器向精品方向开展,而在此周,欧佩克周均匀油价也再创新高。事实上,一段时间以来,油价高涨和由此发生的一系列政治经济社会问题深深刺痛着轿车制造商。在美国,三大轿车制造商纷繁减产大型皮卡、SUV,增产节能环保的小型车或混型车。但是,在改动现有产品结构的一起,轿车制造商早已“心知肚明”:必定要有备无患,把握可代替动力轿车技能。眺望:配备强国新规划 自主和转型是中心思路

  “电池是核心问题。”通用轿车研制实验室材料实验室总监马克?维布拉克曾表明。对已具有必定市场化成功经验的混合动力轿车而言,动力轿车开展要害电池技能成为决议该车未来命运的要害。据了解,现在包含丰田普锐斯车型在内的混合动力轿车都运用镍氢电池。而这种电池技能自身有必定局限性。除掉价格要素外,一方面,受材料决议存储电量巨细的约束,镍氢电池续航才能缺乏,另一方面,它也不能外插式充电。

  锂电池则具有电压高、充放电寿命长、快速充电、自放电率低、工作温度规模宽等长处,已成为绝大多数轿车和零部件企业的首选和主攻方向。材料显现,比较于镍氢电池,混合电动轿车选用锂电池可使得电池组的分量下降40%-50%,体积削减20%-30%,动力功率也有必定程度进步。达观的猜测称,在不久的将来、车用锂电池的本钱将下降到镍氢电池的2/3。锂电池量产成混合